競争価格のドック用高品質横浜/空気式フェンダ
1.空気圧ゴムフェンダの利点
1.1合成タイヤコド層の補強を選択する
1.2金型加硫を行わず周囲の成形プロセスを取り付ける
1.3高エネルギ吸収と低反力
1.4接触時の傾きに対する良好な適合性
1.5水面に浮いている、船の揺れが当てはまる
2.空気圧ゴムフェンダの構造特性
外側ゴム、補強合成タイヤコド層、内側ゴムで作られたLuHang Pneumatic Rubber Fenderは、しっかりと加硫されています。
A]。 外側ゴムはコド層および内側ゴムを磨耗および他の外力から保護するために使用される。 このゴムコンパウンドは、予想される気象条件および過酷な使用に耐えるのに十分な引張および引裂抵抗強度を有する。
B]。 フェンダの内部空気圧を維持するのに十分強い補強合成タイヤコド層。
C]。 内側のゴム層がフェンダ内の加圧空気をシルします。
D]。 フェンダが過度に圧縮されたときに余分な内圧を解放する安全弁を備えた直径2500mm以上のフェンダ。
フェンダアセンブリの金属の終わりのために、内側と外側の2つのフランジ、ボルト、ナットクランプ、センタはバルブです、その構造は自動車のタイヤバルブに似ています。
3.空気圧ゴムフェンダの目的
3.1停泊船シップ
大型船に伴い、海上での2隻の船にぶつかるリスクも増加します。特に気象が変化した場合、風と波が伴います。バッファの側面として空気式フェンダを採用するだけでなく、重い陸揚げが容易になり、輸送作業の効率性。 空気圧フェンダは、主に使用されています:南極の海釣り船の氷、大きな石油タンカの寝具です。
3.2タミナルドックの保護に使用されます。
船舶が非常に大きいと、落雷衝撃エネルギの原因が倍増した。その高いエネルギ吸収と低い反作用の特徴のために、引火性ゴムフェンダが広く使用されている。
4.メンテナンスと安全に関する知識
4.1内部圧力調整
フェンダの圧力は、±5%の範囲で標準空気圧に保たれ、空気圧をチェックするために3ヶ月に1回、適時に基準までガスを収縮または充填する必要があります。
4.2安全知識
a。 鋭いものに触れないようにする
b。 長時間使用しないときは、乾燥して洗濯し、適切な量の圧縮空気で満たし、冷たい乾燥した換気の良い場所に置きます。
c。 熱、酸およびアルカリ、油およびグリスから離れた保管場所
5.空気圧ゴムフェンダは注意を必要とする事項を使用する
a。 定格圧力の±5%の空気圧制御
b。 テスト圧力は通常、適時に圧力を加える
c。 鋭い物体との接触を避ける
d。 長い時間が必要でないときは、乾いて洗って、涼しい乾燥した換気の場所に配置された圧縮空気の適切な量でいっぱいにする必要があります。
e。 熱、酸およびアルカリ、油およびグリスから離れた保管場所
f。 店舗が折り畳まれて積み重なってはならないとき
梱包と出荷:
よくある質問:
Q:適切な海洋用エアバッグやフェンダを選ぶにはどうしたらいいですか?
A:エアバッグの場合、顧客はDiamerter、Effective Length、最大使用圧力の3つの主な情報を提供する必要があります:
直径:私達は0.8m、1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0mを選ぶ
長さ:長さは直径の3倍で、最大長は24mです。
作業圧力:それは実際の作業状況に依存します。
船の漁船の場合、顧客は以下の情報を提供する必要があります。
直径と長さ;
初期圧力:私たちは50KPaと80KPaの選択肢を持っています
フェンダの種類:フェンダカバ、タイヤチェンカバ、コドカバ、ネットカバがあります。